กระแสข่าวด้านลบของ FIFA ยังมีเข้ามาอย่างต่อเนื่องหลังจากที่ จานนี่ อินฟานติโน่ ประธานองค์กรโดนกดดันหนักหน่วงในช่วงที่ผ่านมา เมื่อสื่อดังอย่าง The Athletic เผยว่าพวกเขายังไม่จ่ายเงินพิเศษให้กับเมืองต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา ที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกที่เพิ่งจบลงไป
ย้อนไปตอนก่อนจัดศึกชิงแชมป์สโมสรโลกเมื่อซัมเมอร์ 2025 ซึ่งสหรัฐอเมริกา เป็นเจ้าภาพนั้น จานนี่ อินฟานติโน่ ประกาศว่า FIFA จะจ่ายเงินพิเศษ 1 ล้านเหรียญ (ราว 33 ล้านบาท)ให้กับทั้ง 11 เมืองที่เป็นเจ้าภาพ โดยเงินจำนวนนี้ให้ในฐานะเป็น ค่า "Legacy contribution" หรือ การมีส่วนร่วมสร้างประวัติศาสตร์ โดยเงินจำนวนนี้เผื่อให้เมืองเอาไว้่เป็นงบสร้างสนามขนาดย่อมๆ และสนับสนุนโปรเจ็คท์ของท้องถิ่น
หลังจากที่ อินฟานติโน่ ประกาศถึงเรื่องนี้ เมืองต่างๆ ก็ถูกคาดหมายว่าจะได้รับเงินในรูปแบบเดียวกันในการจัดฟุตบอลโลก 2026
ทางสื่อ The Athletic ได้ติดต่อไปยังผู้บริหารของ 4 เมืองเจ้าภาพฟุตบอลโลกหนนี้เพื่อสอบถามเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว ต่างก็บอกว่าพวกเขาจะได้รับเงิน 1 ล้านเหรียญ ในลักษณะเดียวกับตอนครั้งที่จัดชิงแชมป์สโมสรโลกปี 2025 จริง แม้ว่าทาง FIFA จะไม่เคยออกมาประกาศต่อสาธารณะ
พวกเขาบอกว่าการจ่ายเงินสนับสนุนครั้งนี้ เป็นการ "ตกลงกันโดยวาจา" จากสมาชิกผู้บริหารระดับสูงของ FIFA ในการประชุมกันหลายครั้ง แต่จนถึงตอนนี้แต่ละเมืองก็ยังไม่ได้รับเงินจำนวนี้ และหลายเมืองได้มีการสอบถามถึงเรื่องนี้กับทาง FIFA อยู่
ล่าสุด FIFA ได้ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเมื่อทีมนักข่าวของ The Athletic ได้ติดต่อสอบถามถึงเรื่องนี้
ในรอบปี 2023-2026 FIFA ทำเงินได้ 15,000 ล้านเหรียญ (ราว 496,050 ล้านบาท) โดยงบประมาณค่าดำเนินการในฟุตบอลโลกหนนี้อยู่ที่ 2,700 ล้านเหรียญ (ราว 89,270 ล้านบาท) ทำให้ผู้บริหารของ 2 เมืองเจ้าภาพได้ให้ข้อมูลกับสื่อว่า พวกเขาสงสัยว่่าทำไมถึงไม่จ่ายเงินจำนวนเพียงเล็กน้อยแค่ 1 ล้านเหรียญ
เมืองในสหรัฐอเมริกา ที่เป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลกประกอบด้วย ซีแอทเทิ่ล, ซาน ฟรานซิสโก, ลอส แองเจลิส, ดัลลัส, ฮุสตัน, แคนซัส ซิตี้, แอตแลนต้า, ฟิลาเดลเฟีย, นิว ยอร์ค/นิว เจอร์ซี่, ไมอามี่ และ บอสตัน
ประชาชนผู้เสียภาษีของสหรัฐฯ มีส่วนไม่ทางตรงก็ทางอ้อมในงบประมาณของการจัดฟุตบอลโลกหนนี้ ซึ่งรวมแล้วก็ระดับหลักพันล้านเหรียญ นำไปใช้ทั้งในเรื่องการรักษาความปลอดภัย, การเดินทาง, ขนส่ง และปฏิบัติการต่างๆ
FIFA นั้นได้รายได้จำนวนมหาศาลจากค่าตั๋ว, ลิขสิทธิ์, สปอนเซอร์, ค่าสัมปะทาน และค่่าที่จอดรถ โดยที่เมืองต่างๆ เป็นฝ่ายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายจำนวนมากที่เกี่ยวกับเรื่องการรักษาความปลอดภัย และโดยเฉพาะ การเดินทางและระบบขนส่ง แม้แต่ยานพาหนะที่ใช้ในการแข่งขัน
